Навес для машины из поликарбоната: расчет, планировка, сборка.

На дачном участке для любимого автомобиля можно создать укрытие из разных материалов. Но именно практичный навес для машины из поликарбоната с каждым годом завоевывает все больше хозяйственных сердец. Полупрозрачный материал создает ненавязчивую тень в солнечную погоду и как добротная кровля надежно защищает от дождя и снега. Важно только знать несколько тонкостей его устройства.


Особенности каркаса навеса для машины из поликарбоната.


Типовое укрытие собирается из вертикальных несущих опор, горизонтальных прогонов обвязки, стропил и перекрестной обрешетки. Отдельно стоящий навес для машины из поликарбоната возводится на большем количестве опор, чем пристроенный к дому, в котором нагрузка перераспределяется на стену. Конструкция может быть деревянной, металлической, с элементами армированной каменной или кирпичной кладки.


Натуральное дерево собирается оцинкованными болтами через уголки, что бы соединение было относительно подвижным. Это помогает сохранить конструкцию целой при усадке свежего фундамента. Металл скрепляется сваркой. Перед работами деревянные элементы покрываются антисептическими, а металл - антикоррозийными составами.


Расчет и планировка навеса для машины из поликарбоната.


Приблизительный размер укрытия - 2,4*5 м, для джипов/микроавтобусов - от 3,5*6,8 м. При этом ширину и длину можно подогнать под ширину листов поликарбоната + зазор 3-4 мм между листами и до +10 см на свесы. При хорошем просчете остается меньше отходов. Крыша поднимается невысоко (до 2,5 м), но так, чтобы авто разместилось вместе с грузом на верхнем багажнике. Правильная комбинация высота/ширина гарантирует то, что автомобиль не зальет косым дождем. Для навеса из поликарбоната угол наклона крыши подбирается от 5 градусов.


Строительство навеса для машины из поликарбоната.


Определившись с местом, размечается площадка под навес для машины из поликарбоната. Берется территория минимум на 1 метр по периметру больше площади покрытия. Под металлические столбы выкапываются ямы 0,8 м глубиной, шаг - 1,5-2 м между центрами. Засыпается 20 см гравийной подушки, устанавливаются, центрируются опоры. Обязательно сверяется диагональное расстояние, чтобы избежать перекоса крыши. После заливается раствор. Дерево бетонируется так же, только предварительно пропитывается битумом.


В другом способе, который подходит для комбинированных опор (кирпич/дерево) в земле заливается бетонный столб с центральным армированием. Оно продолжается при возведении кладки. Стальной переходник помогает соединить деревянные элементы с забетонированной сердцевиной. Раствор застывает через 3-4 недели, кладка – через 2-3, после можно возводить оставшийся каркас.


Навес для машины из поликарбонатаНавес для машины из поликарбоната

Сечения элементов из профилированной трубы: опоры – 80*80 мм (толщина от 2 мм.), прогоны – 80*40 мм, обрешетка – 40*40 мм.


Продольные направляющие обрешетки выкладываются с расстоянием 0,7 м, шаг поперечных зависит от толщины поликарбоната (от 0,4 до 1 м). Чем тяжелее материал, чем больше на него нагрузка, тем чаще подбирается шаг.


Особенности работы с поликарбонатом.


Отличия по свойствам:


Монолитный поликарбонат тяжелее, долговечнее сотового, но укладывается на массивную основу. Сотовый - дешевле, легче, монтируется на тонкий каркас, но требует дополнительных пленок и спец крепежей.


Навес для машины из монолитного поликарбоната редко собирается, чаще из сотового. Но принципы работы схожи. В обоих случаях температурные условия сборки +10+25°С. Отверстия под крепления просверливаются диаметром на 2-3 мм больше крепежа (компенсация температурного сжатия/расширения полимеров). Шаг креплений к обрешетке - 30-40 см, но не ближе 4 см от кромки. Стыки листов заправляются в специальный HP-профиль с резинками.


Торцы сотового поликарбоната дополнительно закрываются сверху алюминиевой лентой, снизу – перфорированной, что бы через нее выходила влага, попавшая в соты. По этой же причине направление бороздок - сверху вниз. Перфорированная лента закрывается U-образным профилем. Панели сотового поликарбоната притягиваются к обрешетке термо шайбами, но так, чтобы не продавить хрупкую структуру. Защитные пленки снимаются только после завершения работ.


После того, как навес для машины из поликарбоната собран, облагораживается площадка под ним. Покрытия здесь такие же, как на любой крытой территории: бетон, плитка, засыпной гравий. Важно только соблюсти уклон к месту стока для дождевой воды и, уменьшить шансы прорастания сорняков. Тогда площадка будет выглядеть опрятно.

Добавить комментарий

    • bowtiesmilelaughingblushsmileyrelaxedsmirk
      heart_eyeskissing_heartkissing_closed_eyesflushedrelievedsatisfiedgrin
      winkstuck_out_tongue_winking_eyestuck_out_tongue_closed_eyesgrinningkissingstuck_out_tonguesleeping
      worriedfrowninganguishedopen_mouthgrimacingconfusedhushed
      expressionlessunamusedsweat_smilesweatdisappointed_relievedwearypensive
      disappointedconfoundedfearfulcold_sweatperseverecrysob
      joyastonishedscreamtired_faceangryragetriumph
      sleepyyummasksunglassesdizzy_faceimpsmiling_imp
      neutral_faceno_mouthinnocent
    Яндекс.Метрика Рейтинг@Mail.ru